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豪沃T7驾驶室
豪联车身制造

豪瀚驾驶室刮灰工艺

作者:admin      发布时间:2021-05-20      浏览次数:318

豪瀚驾驶室的钣金件平面较大,在冲压或者存放时都比较容易产生凹凸不平。以前的豪瀚驾驶室由于钣金件质量差,很多质量缺陷流入涂装线,靠刮灰(刮腻子)来填平。

在涂装线上设置了专门的刮灰工艺区域和烘干工序,并且占用大量的人员,是劳动力密集的工作。众所周知,刮灰量越大,整车涂层的质量就越差。因为“灰”会吸漆,引起局部的漆膜失光;灰的厚度一般较厚,烘烤时会出现水泡;柔韧性较差,受冲击极易引起漆膜破裂;另外,还会引起砂纸纹、附着力差等相关弊病。

豪瀚驾驶室刮灰工艺

目前,随着对重卡涂层质量的重视,豪瀚驾驶室的钣金件质量也得到了提高,刮灰量大大减少,很多新建的重卡涂装线都取消了刮灰工艺区域。为应对个别需要刮灰的情况,一般采取的措施是将密封胶工作区的长度增加一至两个工位,刮灰后和胶一起烘干。