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汕德卡驾驶室涂胶工艺特点

作者:admin      发布时间:2021-05-20      浏览次数:183

汕德卡驾驶室对打胶的装饰性要求不高,使用的工装数量也很少,基本没有随车堵件,因此粗、细密封一般放到一个工艺段操作。重卡驾驶室的沥青板一般只铺在底板上,数量和种类也不多,一般情况下在密封胶工位进行操作。

重卡的结构是汕德卡驾驶室坐在车架上,有车架的部分遮挡了大部分石子对驾驶室底部的冲击,所以汕德卡驾驶室的车底PVC一般只需要喷涂两个轮罩的底部区域。这个特点决定了重卡驾驶室的车底PVC喷涂工艺可以采用更加灵活多样的输送方式。

汕德卡驾驶室涂胶工艺特点

例如,东风汽车有限公司商用车车身厂(十堰)的涂装线,其焊缝密封胶喷胶室和PVC车底胶喷胶室使用了一套板式双面链输送,在输送链两侧有下沉约1.5m深度的地坑作为PVC喷胶工位,仅对两个轮罩底部喷胶。这就避免了转挂和吊挂的机械化输送设备及室体的增高,既节约投资又节省人力,在重卡驾驶室涂装线设计上很值得借鉴。近期新设计的江淮重卡涂装线也采用了类似的方式。


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